Si allarga la rete ciclabile in città e nell'hinterland: entro luglio via ai lavori per la realizzazione di una pista riservata alle due ruote da piazza Sant'Avendrace a via Is Mirrionis.
Autore: Federica Lai il 07/07/2015 14:46
Undici milioni di fondi comunitari in arrivo e settanta chilometri di piste ciclabili in fase di progettazione a Cagliari e verso l'hinterland. È la novità emersa durante l'incontro di questa mattina in Municipio tra sindaco e assessori con le associazioni cittadine di ciclisti. I fondi verranno utilizzati per completare la rete ciclabile cittadina e allargarla verso l'hinterland: nei settanta chilometri è infatti prevista la pista ciclabile che collegherà Cagliari con Elmas. In arrivo anche un percorso per le due ruote in via Is Mirrionis. "Entro luglio - ha annunciato l'assessore alla Viabilità, Mauro Coni - partiranno i lavori per la rotatoria in piazza Sant'Avendrace, che prevedono anche la realizzazione di una pista ciclabile fino a via Cadello e la messa in sicurezza di via Is Mirrionis".
Terminerà in autunno, invece, la sistemazione dei quindici chilometri di piste ciclabili cittadine, da via Dante a Terramaini, passando per viale Colombo, via Castiglione e via dei Conversi. Con quasi due milioni di euro il Comune ha predisposto una nuova pavimentazione e attraversamenti dedicati alle due ruote. "Presto installeremo anche nuove rastrelliere - ha spiegato l'assessore Coni - oltre alle quattrocento posizionate al Poetto". L'incontro di oggi è stata anche l'occasione per esporre i risultati della competizione ciclistica urbana European Cycling Challange, a cui Cagliari ha aderito dal primo al 31 maggio insieme ad altre 39 città europee. "Quest'anno, con quasi 31 mila chilometri percorsi, ci siamo posizionati al 16esimo posto in classifica - ha sottolineato il presidente della commissione Trasporti, Guido Portoghese - Tre postazioni in più rispetto allo scorso anno". "Questa è la dimostrazione che è in atto un cambio culturale - ha precisato il sindaco Massimo Zedda - Il nostro obiettivo è sensibilizzare l'uso della bici senza creare allarmismi su pericolosità e disagi. Potenziare la mobilità alternativa al mezzo privato vuol dire ridurre i costi sociali, l'inquinamento e migliorare la qualità della vita".