MOBILITÀ DIVERSA

Da Monserrato a piazza Repubblica con la metropolitana leggera. Quasi la metà degli automobilisti che hanno partecipato a “Casteddu mobility Styles ”, il programma promosso dal Centro ricerche modelli di mobilita (Crimm) per sostenere una mobilità alternativa all’auto, ha scelto un altro modo di raggiungere Cagliari: vettura posteggiata al parcheggio di scambio e poi via in carrozza sino al centro della città. «La conferma - ha detto Italo Meloni, docente di Pianificazione dei trasporti a Ingegneria e coordinatore del progetto - che quando le persone vengono informate, sensibilizzate e hanno la possibilità di scegliere un’alter - nativa, possono cambiare le loro abitudini ». Il progetto ha coinvolto circa duemila partecipanti. La percentuale delle persone che hanno deciso di prendere la metro alla fine del programma, febbraio 2012, era del 30,4%. Ma ora, dopo tre mesi, la quota è salita dell’11,6%. Per un totale complessivo del 42%. Perché hanno scelto la metro? Diverse le motivazioni indicate: tra le principali meno stress e il risparmio di soldi. Meno stress soprattutto alle code e al parcheggio che non si trova mai. Il 41% degli automobilisti che ha integrato auto e metro lo ha fatto per spostamenti di studio o di lavoro, il 59% lo ha fatto per shopping, svago, attività sportive o visite a casa di amici. Ciascun partecipante che ha scelto il “park and ride” ogni anno riduce del 40,16% la distanza percorsa in auto nel centro cittadino. Con meno danni all’ambiente: - 40,32% di anidride carbonica. E portafogli più gonfio: si risparmiano 366 euro all’anno per spostamenti e parcheggi.